Mae bil llwytho'r perchennog llongau yn cyfeirio at y bil lading cefnfor (Meistr B/L, a elwir hefyd yn brif fil, bil môr, y cyfeirir ato fel bil M) a gyhoeddwyd gan y cwmni llongau.Gellir ei roi i'r perchennog cargo uniongyrchol (nid yw'r anfonwr cludo nwyddau yn cyhoeddi bil llwytho ar hyn o bryd), neu gellir ei roi i'r anfonwr cludo nwyddau.(Ar yr adeg hon, mae'r anfonwr cludo nwyddau yn anfon y bil llwytho at y perchennog cargo uniongyrchol).
Dylai Mesur Lading Ymyrrwr Cludo Nwyddau (tŷ B/L, a elwir hefyd yn is-fil o raddio, y cyfeirir ato fel H Bill), a siarad yn llym, fod yn Gludwr Cyffredin nad yw'n weithredol (anfonwr cludo nwyddau o'r radd flaenaf, mae Tsieina wedi cychwyn cymhwyster perthnasol ardystiad yn 2002, a rhaid i'r anfonwr cludo nwyddau ei ddanfon mewn banc a ddynodwyd gan y Weinyddiaeth Drafnidiaeth mae'n ofynnol i flaendal gael ei gymeradwyo) Mae'r Mesur Lading yn Fil o Lading a gyhoeddir gan anfonwr cludo nwyddau sydd wedi'i gymeradwyo gan y Weinyddiaeth Trafnidiaeth ac mae wedi sicrhau'r cymhwyster NVOCC (Cludwr Cyffredin Gweithredol nad yw'n Fersel).Fe'i rhoddir fel arfer i berchennog uniongyrchol y cargo;Weithiau mae cyfoedion yn cymhwyso'r bil graddio, a bydd y bil graddio yn cael ei roi i'r cyfoed yn cyhoeddi ei fil graddio ei hun i'w berchennog cargo uniongyrchol.Y dyddiau hyn, yn gyffredinol mae mwy o orchmynion tai ar gyfer allforion, yn enwedig i leoedd yn Ewrop a'r Unol Daleithiau.
Y prif wahaniaethau rhwng bil llwytho'r perchennog llongau a bil llwytho'r môr yw:
① Mae cynnwys colofnau'r Cludwyr a'r Traddodai ar y bil llwytho yn wahanol: cludwr bil llwytho'r anfonwr nwyddau yw'r allforiwr gwirioneddol (perchennog cargo uniongyrchol), ac mae'r traddodai traddodai yn gyffredinol yn llenwi'r un golofn o'r nodyn llwyth yn unol â darpariaethau'r llythyr credyd, fel arfer I archebu;a Pan fydd y gorchymyn M yn cael ei gyhoeddi i'r allforiwr gwirioneddol, mae'r Cludwr yn llenwi'r allforiwr, a'r Traddodai yn llenwi'r nodyn llwyth yn ôl y cynnwys;pan fydd y gorchymyn M yn cael ei roi i'r anfonwr cludo nwyddau, mae'r Cludwr yn llenwi'r anfonwr cludo nwyddau, ac mae'r Traddodai yn llenwi asiant y anfonwr cludo nwyddau yn y porthladd cyrchfan.pobl.
② Mae'r gweithdrefnau ar gyfer cyfnewid archebion yn y porthladd cyrchfan yn wahanol: cyn belled â'ch bod yn dal y gorchymyn M, gallwch fynd yn uniongyrchol i'r asiantaeth llongau yn y porthladd cyrchfan i gyfnewid am y bil llwytho mewnforio.tra bod yn rhaid i ddeiliad y gorchymyn H fynd at y blaenwr cludo nwyddau yn y porthladd cyrchfan i'w gyfnewid.Dim ond gyda gorchymyn M y gallwch chi gael y bil llwytho a mynd trwy'r gweithdrefnau tollau a chasglu.
Os yw'r allforiwr yn cael y gorchymyn H, mae'n golygu bod rheolaeth wirioneddol y nwyddau a gludir yn nwylo'r anfonwr cludo nwyddau (ar yr adeg hon, traddodai'r gorchymyn M yw asiant porthladd cyrchfan y anfonwr cludo nwyddau).Os bydd y cwmni anfon nwyddau yn mynd yn fethdalwr, ni all yr allforiwr (mewnforiwr) godi'r nwyddau gan y cwmni cludo gyda'r bil H.
①Shipper yn anfon y nodyn llwyth at Forwarder, gan nodi a yw'n flwch llawn neu'n LCL;
⑤Forwarder yn anfon MBL i gangen y porthladd cyrchfan trwy DHL / UPS / TNT, ac ati (Gan gynnwys: Docs Clirio Custom)
⑥ Ar ôl i Shipper gael y bil llwytho, bydd yn cyflwyno'r bil i'r banc negodi domestig ac yn setlo'r cyfnewid o fewn y cyfnod cyflwyno bil.Os yw T / T Shipper yn anfon y dogfennau yn uniongyrchol at gwsmeriaid tramor;
⑧ Traddodai yn talu'r gorchymyn adbrynu i'r banc cyhoeddi;
⑨ Mae'r anfonwr yn y porthladd cyrchfan yn mynd â'r MBL i'r cwmni llongau i gyfnewid yr archeb i godi'r nwyddau a chlirio tollau;
Mae ⑩Consignee yn cymryd HBL i godi'r nwyddau o'r anfonwr.
Y gwahaniaeth arwynebol rhwng bil llwytho'r anfonwr nwyddau a bil llwytho perchennog llong: O'r pennawd, gallwch chi ddweud ai bil llwytho Cludydd neu Forwarder ydyw.Gallwch chi ddweud wrth gwmni llongau mawr ar unwaith.Fel EISU, PONL, ZIM, YML, ac ati.
Mae'r gwahaniaeth rhwng bil llwytho perchennog llongau a bil llwytho'r anfonwr nwyddau yn seiliedig yn bennaf ar yr agweddau canlynol:
①Os nad oes darpariaeth arbennig yn y llythyr credyd, nid yw bil llwytho B/L (HB/L) y Anfonwr Cludo Nwyddau yn dderbyniol.
Yn olaf, mae yna hefyd bil llwytho cyffredinol anfonwr nwyddau, sef bil llwytho cyffredinol anfonwr nwyddau.Cyn belled â bod ganddynt asiant yn y porthladd cyrchfan neu'n gallu benthyca asiant, gallant lofnodi'r math hwn o fil llwytho.Yn ymarferol, nid oes unrhyw reoliadau llym ar gyfer y math hwn o bil llwytho.Fel Mae stampiau o Gludiwr neu Fel Asiant.Nid yw rhai anfonwyr cludo nwyddau wedi'u safoni.Mae ôl-ddyddio neu fenthyca ymlaen llaw yn bosibl.Mae'n bosibl i ddata gael ei ffugio.Mae pobl sy'n hawdd eu twyllo hefyd yn cael biliau o'r fath.Nid oes tystiolaeth i'w gwirio.
Amser postio: Hydref-24-2023
