Ar hyn o bryd, mae pris Haiyuan wedi gostwng, a fydd yn arbed rhan o gost cludo'r gwerthwr.
Mae'r data diweddaraf gan Freightos Baltic Exchange (FBX) yn dangos bod cyfraddau cludo nwyddau o Asia i Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau wedi gostwng yn sydyn yr wythnos hon o 15% i $1,209 fesul 40 troedfedd yr wythnos diwethaf!
Ar hyn o bryd, mae cyfraddau cludo nwyddau ar y pryd ar lwybrau cynwysyddion mawr yn parhau i ostwng. Mae'r data diweddaraf gan Gyfnewidfa Llongau Shanghai yn dangos: Llwybrau Gogledd America: cyfradd cludo nwyddau (llongau a gordaliadau cludo) y farchnad borthladd sylfaenol yng Ngorllewin yr Unol Daleithiau yw 1173 o ddoleri'r UD / FEU, i lawr 2.8%; ) oedd $2061/FEU, i lawr 2%.
Ar ddechrau mis Mehefin, bu cynnydd tymor byr ym mhris cludo nwyddau i'r Unol Daleithiau. Cynyddodd y gyfradd cludo nwyddau o'r Dwyrain Pell i Orllewin yr Unol Daleithiau ar linell Gogledd America bron i 20%, a chynyddodd y nwyddau o'r Dwyrain Pell i Ddwyrain yr Unol Daleithiau fwy na 10%.
Dywedodd Viagra, sy'n gweithio ym maes logisteg yn y diwydiant, fod pris cludo nwyddau môr ar daith gyflym nawr. Cododd y pris ddiwedd mis Mai a dechrau mis Mehefin, a dechreuodd ostwng yng nghanol mis Mehefin hyd yn hyn. Gall prisiau godi eto ddechrau mis Gorffennaf, oherwydd bod tymor brig trydydd chwarter y diwydiant logisteg yn dod, ac mae'r gyfradd cludo nwyddau benodol yn gysylltiedig yn agos â galw'r farchnad.
Yn y newyddion diweddaraf, cynyddodd mewnforion a chyfrolau cargo ym mhorthladdoedd Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau am y trydydd mis yn olynol. Mae cyfrolau cargo yn y ddau borthladd mwyaf ar Arfordir y Gorllewin yn tyfu'n gyson, gyda naid fawr ym mis Mai.
Ymdriniodd Porthladd Los Angeles, porthladd prysuraf yr Unol Daleithiau, â 779,149 o gynwysyddion cyfwerth ag 20 troedfedd (TEUs) ym mis Mai, y trydydd mis yn olynol o dwf. Ymdriniodd Porthladd Long Beach, porthladd mwyaf arall, â 758,225 o TEUs ym mis Mai, cynnydd o 15.6 y cant o fis Ebrill.
Fodd bynnag, er y bu cynnydd, mae'n dal i fod yn ddirywiad o'i gymharu â'r llynedd. Roedd ffigur mis Mai Porthladd Los Angeles i lawr 19% o fis Mai y llynedd, ar ben cynnydd o 60% ers mis Chwefror. Roedd ffigurau mis Mai ar gyfer Porthladd Long Beach i lawr tua 14.9 y cant o'i gymharu â'r flwyddyn flaenorol.
Yn ôl data gan Descartes, cwmni ymchwil Americanaidd, roedd cyfaint y llwythi cynwysyddion môr o Asia i'r Unol Daleithiau ym mis Mai yn 1,474,872 (wedi'u cyfrifo mewn cynwysyddion 20 troedfedd), gostyngiad o 20% o'i gymharu â'r un cyfnod y llynedd, ac roedd y gostyngiad yn y bôn yr un fath â'r gostyngiad o 19% ym mis Ebrill. Mae stocrestr gormodol yn sector manwerthu'r Unol Daleithiau yn parhau i fodoli, ac mae'r galw am fewnforion nwyddau defnyddwyr fel dodrefn, teganau a nwyddau chwaraeon yn parhau i wanhau.
Mae adroddiad Horizon Containership MSI ym mis Mehefin yn rhagweld ail hanner “heriol” i’r diwydiant llongau oni bai bod y galw yn “adfer yn ddigonol i wrthbwyso’r chwistrelliad capasiti enfawr sydd ar fin digwydd”. Dywedodd y rhagolwg hefyd mai dim ond “ychydig bach” fydd cyfraddau cludo nwyddau yn ei gynyddu tua diwedd y trydydd chwarter.
Mae pris cludo presennol yn wir yn rholercoster, ond nid yw'r dirywiad a'r cynnydd yn fawr. Yn ôl y sefyllfa bresennol, mae gweithwyr proffesiynol logisteg yn credu na fydd y pris yn y trydydd chwarter yn arwain at gynnydd mawr, ond bydd danfoniadau terfynellau Ewropeaidd ac Americanaidd yn parhau i gael eu gohirio.
Fel darparwr logisteg yn Tsieina, China Sea Ship Logistics Products, gallwn ddarparu gwasanaethau sefydlog i gwsmeriaid
Amser postio: Mehefin-28-2023
