Beth yw MSDS?

Mae MSDS (Taflen Data Diogelwch Deunyddiau) yn daflen ddata diogelwch cemegol, y gellir ei chyfieithu hefyd fel taflen ddata diogelwch cemegol neu daflen ddata diogelwch cemegol. Fe'i defnyddir gan weithgynhyrchwyr a mewnforwyr cemegol i egluro priodweddau ffisegol a chemegol cemegau (megis gwerth pH, ​​pwynt fflach, fflamadwyedd, adweithedd, ac ati) a dogfen a allai achosi niwed i iechyd y defnyddiwr (megis carsinogenigrwydd, teratogenigrwydd, ac ati).
Yng ngwledydd Ewrop, gelwir MSDS technoleg/taflen ddata diogelwch deunyddiau hefyd yn SDS (Taflen Ddata Diogelwch). Mae'r Sefydliad Safoni Rhyngwladol (ISO) yn mabwysiadu'r term SDS, ond yn yr Unol Daleithiau, Canada, Awstralia a llawer o wledydd yn Asia, y term MSDS sy'n cael ei fabwysiadu.
Mae MSDS yn ddogfen gyfreithiol gynhwysfawr ar nodweddion cemegol a ddarperir gan fentrau cynhyrchu neu werthu cemegol i gwsmeriaid yn unol â gofynion cyfreithiol. Mae'n darparu 16 eitem gan gynnwys paramedrau ffisegol a chemegol, priodweddau ffrwydrol, peryglon iechyd, defnydd a storio diogel, gwaredu gollyngiadau, mesurau cymorth cyntaf a deddfau a rheoliadau perthnasol cemegau. Gall y gwneuthurwr ysgrifennu MSDS yn unol â'r rheolau perthnasol. Fodd bynnag, er mwyn sicrhau cywirdeb a safoni'r adroddiad, mae'n bosibl gwneud cais i sefydliad proffesiynol i'w lunio.

 Diben MSDS

①Yn Tsieina: Ar gyfer y busnes allforio awyr a môr domestig, mae gan bob cwmni hedfan a chwmni cludo reoliadau gwahanol. Gellir trefnu rhai cynhyrchion ar gyfer cludiant awyr a môr yn seiliedig ar y wybodaeth a adroddir gan MSDS, ond rhaid i rai cwmnïau cludo a chwmnïau hedfan gydymffurfio â Rheoliadau “IMDG”, “IATA” i drefnu cludiant awyr a môr, ar hyn o bryd, yn ogystal â darparu adroddiadau MSDS, mae hefyd yn angenrheidiol darparu adroddiadau adnabod cludiant ar yr un pryd.
②Tramor: Pan anfonir nwyddau o ranbarthau tramor i Tsieina, yr adroddiad MSDS yw'r sail ar gyfer gwerthuso cludiant rhyngwladol y cynnyrch hwn. Gall MSDS ein helpu i wybod a yw'r cynnyrch a fewnforir wedi'i ddosbarthu fel nwyddau peryglus. Ar hyn o bryd, gellir ei ddefnyddio'n uniongyrchol fel dogfen clirio tollau.
Mewn logisteg a llongau rhyngwladol, mae adroddiad MSDS fel pasbort, sy'n anhepgor ym mhroses cludo mewnforio ac allforio llawer o wledydd.
Boed yn fasnach ddomestig neu'n fasnach ryngwladol ym mhob gwlad yn y byd, rhaid i'r gwerthwr ddarparu dogfennau cyfreithiol sy'n disgrifio'r cynnyrch. Oherwydd y gwahanol ddogfennau cyfreithiol ar reoli cemegau a masnach mewn gwahanol wledydd a hyd yn oed taleithiau yn yr Unol Daleithiau, mae rhai ohonynt yn newid bob mis. Felly, argymhellir gwneud cais i sefydliad proffesiynol i'w baratoi. Os yw'r MSDS a ddarperir yn anghywir neu os yw'r wybodaeth yn anghyflawn, byddwch yn wynebu cyfrifoldeb cyfreithiol.

Y Gwahaniaeth rhwng MSDS aCludo Nwyddau Awyr adroddiad gwerthuso:

Nid adroddiad prawf nac adroddiad adnabod yw MSDS, ac nid prosiect ardystio ydyw, ond manyleb dechnegol, fel yr “Adroddiad Adnabod Cyflwr Cludiant Awyr” (adnabod cludiant awyr) sy'n wahanol yn sylfaenol.
①Gall gweithgynhyrchwyr wehyddu MSDS eu hunain yn unol â gwybodaeth am y cynnyrch a'r deddfau a'r rheoliadau perthnasol. Os nad oes gan y gwneuthurwr y dalent a'r gallu yn y maes hwn, gall ymddiried cwmni proffesiynol i'w baratoi; a rhaid i'r asesiad cludo nwyddau awyr gael ei gyhoeddi gan gwmni gwerthuso proffesiynol sydd wedi'i gymeradwyo gan y Weinyddiaeth Hedfan Sifil.
②Mae un MSDS yn cyfateb i un cynnyrch, ac nid oes cyfnod dilysrwydd. Cyn belled â'i fod yn y math hwn o gynnyrch, gellir defnyddio'r MSDS hwn drwy'r amser, oni bai bod cyfreithiau a rheoliadau'n newid, neu fod peryglon newydd y cynnyrch yn cael eu darganfod, mae angen iddo fod yn unol â rheoliadau newydd neu fod peryglon newydd yn cael eu hailraglennu; ac mae gan adnabod trafnidiaeth awyr gyfnod dilysrwydd, ac fel arfer ni ellir ei ddefnyddio ar draws blynyddoedd.

Yn gyffredinol, mae'r rhain wedi'u rhannu'n gynhyrchion cyffredin a chynhyrchion batri lithiwm:
①MSDS ar gyfer cynhyrchion cyffredin: mae'r cyfnod dilysrwydd yn gysylltiedig â rheoliadau, cyn belled â bod y rheoliadau'n parhau i fod heb eu newid, gellir defnyddio'r adroddiad MSDS hwn drwy'r amser;
②Cynhyrchion batri lithiwm: Mae adroddiad MSDS cynhyrchion batri lithiwm ar 31 Rhagfyr y flwyddyn
Yn gyffredinol, dim ond cwmnïau gwerthuso proffesiynol cymwys a gydnabyddir gan weinyddiaeth hedfan sifil y wlad all gyhoeddi asesiad cludo nwyddau awyr, ac yn gyffredinol mae angen anfon samplau i'r adroddiad gwerthuso ar gyfer profion proffesiynol, ac yna cyhoeddi'r adroddiad gwerthuso. Defnyddir cyfnod dilysrwydd yr adroddiad gwerthuso yn gyffredinol yn y flwyddyn gyfredol, ac ar ôl y flwyddyn newydd, yn gyffredinol mae angen ei wneud eto.