Beth yw MSDS?

Mae MSDS (Taflen Data Diogelwch Deunydd) yn daflen ddata diogelwch cemegol, y gellir ei chyfieithu hefyd fel taflen ddata diogelwch cemegol neu daflen ddata diogelwch cemegol.Fe'i defnyddir gan wneuthurwyr cemegol a mewnforwyr i egluro priodweddau ffisegol a chemegol cemegau (megis gwerth pH, ​​pwynt fflach, fflamadwyedd, adweithedd, ac ati) a dogfen a allai achosi niwed i iechyd y defnyddiwr (fel carsinogenedd, teratogenedd , ac ati).
Mewn gwledydd Ewropeaidd, gelwir technoleg diogelwch deunydd / taflen ddata MSDS hefyd yn dechnoleg diogelwch / taflen ddata SDS (Taflen Data Diogelwch).Mae'r Sefydliad Safoni Rhyngwladol (ISO) yn mabwysiadu'r term SDS, ond yn yr Unol Daleithiau, Canada, Awstralia a llawer o wledydd yn Asia, mabwysiadir y term MSDS.
Mae MSDS yn ddogfen gyfreithiol gynhwysfawr ar nodweddion cemegol a ddarperir gan fentrau cynhyrchu neu werthu cemegol i gwsmeriaid yn unol â gofynion cyfreithiol.Mae'n darparu 16 eitem gan gynnwys paramedrau ffisegol a chemegol, priodweddau ffrwydrol, peryglon iechyd, defnydd a storio diogel, gwaredu gollyngiadau, mesurau cymorth cyntaf a deddfau a rheoliadau perthnasol o gemegau.Gall y gwneuthurwr ysgrifennu MSDS yn unol â'r rheolau perthnasol.Fodd bynnag, er mwyn sicrhau cywirdeb a safoni'r adroddiad, mae'n bosibl gwneud cais i sefydliad proffesiynol i'w lunio.

 Pwrpas MSDS

①Yn Tsieina: Ar gyfer y busnes allforio aer a môr domestig, mae gan bob cwmni hedfan a chwmni llongau reoliadau gwahanol.Gellir trefnu rhai cynhyrchion ar gyfer cludiant awyr a môr yn seiliedig ar y wybodaeth a adroddwyd gan MSDS, ond mae'n rhaid i rai cwmnïau llongau a chwmnïau hedfan gydymffurfio â Rheoliadau “IMDG”, “IATA” i drefnu cludiant awyr a môr, ar hyn o bryd, yn ogystal â darparu Adroddiadau MSDS, mae hefyd yn angenrheidiol i ddarparu adroddiadau adnabod cludiant ar yr un pryd.
Tramor: Pan anfonir y nwyddau o ranbarthau tramor i Tsieina, adroddiad MSDS yw'r sail ar gyfer gwerthuso cludiant rhyngwladol y cynnyrch hwn.Gall MSDS ein helpu i wybod a yw'r cynnyrch a fewnforir yn cael ei ddosbarthu fel nwyddau peryglus.Ar yr adeg hon, gellir ei ddefnyddio'n uniongyrchol fel dogfen clirio tollau.
Mewn logisteg a llongau rhyngwladol, mae adroddiad MSDS fel pasbort, sy'n anhepgor ym mhroses cludo mewnforio ac allforio llawer o wledydd.
P'un a yw'n fasnach ddomestig neu'n fasnach ryngwladol ym mhob gwlad yn y byd, rhaid i'r gwerthwr ddarparu dogfennau cyfreithiol sy'n disgrifio'r cynnyrch.Oherwydd y gwahanol ddogfennau cyfreithiol ar reoli cemegol a masnach mewn gwahanol wledydd a hyd yn oed taleithiau yn yr Unol Daleithiau, mae rhai ohonynt yn newid bob mis.Felly, argymhellir gwneud cais i sefydliad proffesiynol i baratoi.Os yw'r MSDS a ddarparwyd yn anghywir neu os yw'r wybodaeth yn anghyflawn, byddwch yn wynebu cyfrifoldeb cyfreithiol.

Y Gwahaniaeth rhwng MSDS aCludo Nwyddau Awyr adroddiad gwerthuso:

Nid yw MSDS yn adroddiad prawf nac yn adroddiad adnabod, ac nid yw ychwaith yn brosiect ardystio, ond mae manyleb dechnegol, fel yr “Adroddiad Adnabod Cyflwr Trafnidiaeth Awyr” (adnabod trafnidiaeth awyr) yn sylfaenol wahanol.
①Gall gweithgynhyrchwyr wehyddu MSDS eu hunain yn unol â gwybodaeth cynnyrch a deddfau a rheoliadau perthnasol.Os nad oes gan y gwneuthurwr y dalent a'r gallu yn y maes hwn, gall ymddiried mewn cwmni proffesiynol i baratoi;a rhaid i'r gwerthusiad cludo nwyddau awyr gael ei gyhoeddi gan gwmni gwerthuso proffesiynol a gymeradwywyd gan y Weinyddiaeth Hedfan Sifil.
Mae un MSDS yn cyfateb i un cynnyrch, ac nid oes unrhyw gyfnod dilysrwydd.Cyn belled â'i fod yn gynnyrch o'r math hwn, gellir defnyddio'r MSDS hwn drwy'r amser, oni bai bod deddfau a rheoliadau'n newid, neu os canfyddir peryglon newydd i'r cynnyrch, mae angen iddo fod yn unol â rheoliadau newydd neu fod Peryglon newydd yn cael eu hailraglennu;ac mae gan adnabod trafnidiaeth awyr gyfnod dilysrwydd, ac fel arfer ni ellir ei ddefnyddio ar draws blynyddoedd.

Wedi'i rannu'n gyffredinol yn gynhyrchion cyffredin a chynhyrchion batri lithiwm:
①MSDS ar gyfer cynhyrchion cyffredin: mae'r cyfnod dilysrwydd yn gysylltiedig â rheoliadau, cyn belled â bod y rheoliadau'n aros heb eu newid, gellir defnyddio'r adroddiad MSDS hwn drwy'r amser;
Cynhyrchion batri lithiwm: Mae adroddiad MSDS o gynhyrchion batri lithiwm ar 31 Rhagfyr y flwyddyn
Yn gyffredinol, dim ond cwmnïau gwerthuso proffesiynol cymwys a gydnabyddir gan weinyddiaeth hedfan sifil y wlad y gellir cyhoeddi gwerthusiad cludo nwyddau awyr, ac yn gyffredinol mae angen iddynt anfon samplau i'r adroddiad gwerthuso ar gyfer profion proffesiynol, ac yna cyhoeddi'r adroddiad arfarnu.Yn gyffredinol, defnyddir cyfnod dilysrwydd yr adroddiad arfarnu yn y flwyddyn gyfredol, ac ar ôl y flwyddyn newydd, yn gyffredinol mae angen ei wneud eto.